由国务院安全生产委员会发出六月为安全月的通知;又下达标本兼治遏制重特大事故发生的指南;国家安全生产监督管理总局汇同总工会，中宣部等八部委组织、宣传安全生产;看来对安全确实重视，组识措施很周全。

　　然而对涉及国内外各领域、各行业上至国家习近平主席，李克强总理、下到平民百姓同电相关、用电公共安全送的“礼”收不到，“进谏”听不进，相互推诿!“电气灾难“真正原因”也没有找准，更谈不上抓“主要矛盾”!何谈什么“标本兼治”!!

　　例1.对明知防不胜防的电气火灾还预防为主?发生火灾后再救火，发生重特大灾难后处理“责任人”，死人后再抚慰、亡羊补牢为时已晚!事故原因进一步调查不行!安全第一人命关天、这更不可下不为例!!

　　例2.飞机为独立电力系统，无电后通讯终断会失联、电气线路短路可能失事、爆炸!这些都应该从电气上找根源!在没有找到充分的证据前，慎用机械、设备故障，人为因素等托辞，恐怖份子也有，外星人更是无稽之谈，这些容易误导正确判断!

　　例3.大巴，汽车与飞机同样是独立电力系统，可视为较大电气设备，其电路中的“电气触头(接头)过热”，发红烧断、短路都有可能引起燃烧，无缘无故不会自燃!“自燃”就不用去找事故根源?还需要标本兼治?!

　　凡是同电直接、间接相关而引发的故障，事故、灾难统称为电气故障，电气事故、灾难!都应该从电气源头去找“真正原因”，抓住了“主要矛盾”若真想根治也不难。否则啥是“本”没弄不清楚，雷声大雨点小或干打雷，标本兼治那就会成为一句空话!

　　发明专利(国际检索)消除了“电气触头过热”、就找准了引发各种“电气灾难”的“本”!采用独立创新，成都出土，全球唯中国独有“不过热电气触头”科技成果，标本兼治，在通电前一次性建成航母，大巴汽车，飞机等等“不过热”型的电力系统，其各种电气(器)设备，电路中各个接头无“过热”故障，攻克“电气灾难”这个国际性难题，由政府立项为民做件实事、统一推广并有所作为、其实也不难!

　　安全月中正好按总理所讲：对颠覆传统理念，牵一发而动全身(全球)政府邦助推广!先军后民，夯实电力安全生产基础，国内不发生电气重特大事故，灾难，中国政府还不能独善其身，今年G20杭州峰会上，我国颠覆性创新科技，理应引领世界科技新潮流，为了全球电力公共安全。怏怏华夏，我们不担当、有谁能作为?!